La filiale sidérurgique zimbabwéenne du géant chinois de la métallurgie, Tsingshan Holding Group, a signé un accord de partenariat avec la compagnie ferroviaire nationale du Zimbabwe (NRZ) afin d’accroître la capacité de transport de charbon et d’acier, a annoncé lundi l’opérateur ferroviaire public.
L’accord porte sur le transport de 1,1 million de tonnes de charbon depuis Hwange, situé à environ 600 km de l’usine de Dinson Steel Company, d’une valeur d’un milliard de dollars, située dans le centre du Zimbabwe, qui a démarré sa production en 2024.
Il prévoit également le transport de 600 000 tonnes de produits sidérurgiques depuis l’usine vers les marchés du Zimbabwe et d’ailleurs dans la région, a précisé la NRZ dans un communiqué. Grand Railway Solutions, une filiale du groupe Dinson, fournira les locomotives, les wagons et le carburant, tandis que la NRZ mettra à disposition l’infrastructure ferroviaire et le personnel de bord.
L’accord prévoit une modernisation d’environ 27 millions de dollars de la ligne ferroviaire de 80 km reliant Gweru à Mvuma, suivie de la construction d’une liaison de 50 km entre Mvuma et l’aciérie dans le cadre d’un contrat de type « construction-exploitation-transfert » (BOT).
Grand Railway Solutions financera la nouvelle voie, la cédera à la NRZ et récupérera son investissement grâce à des compensations, a précisé l’opérateur ferroviaire. « Cet accord devrait augmenter considérablement le tonnage annuel de la NRZ, tout en transférant l’essentiel du trafic de charbon en provenance de Hwange de la route vers le rail », a déclaré la NRZ.
La NRZ, confrontée depuis des années à un manque d’investissements publics, s’est de plus en plus tournée vers des partenariats avec des entreprises de logistique privées et des clients du secteur des matières premières en vrac afin d’augmenter ses volumes de fret.
Les volumes annuels de fret sont tombés à 2 millions de tonnes en 2025, après avoir atteint un pic de 12 millions de tonnes dans les années 1990.
