Par Nqobile Dludla
Les ventes de véhicules électriques en Afrique du Sud au cours des neuf premiers mois de cette année ont dépassé le total enregistré pour l’ensemble de l’année 2025, a déclaré lundi l’organisme professionnel Naamsa, alors que la gamme croissante de modèles électrifiés et les prix élevés du carburant accélèrent la transition vers la mobilité électrique.
L’Afrique du Sud a enregistré 22 389 ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) entre janvier et septembre, soit une hausse de 34 % par rapport aux 16 703 unités vendues sur l’ensemble de l’année dernière, a précisé la Naamsa. L’organisme sectoriel utilise le terme « NEV » pour désigner les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules hybrides traditionnels (HEV).
La croissance a été particulièrement marquée en septembre, mois au cours duquel un véhicule sur neuf vendu en Afrique du Sud était un NEV, ce qui constitue une étape importante pour le marché émergent des véhicules électriques du pays, a déclaré la Naamsa.
Les ventes globales de véhicules, y compris les modèles conventionnels à essence et diesel, ont augmenté de 10,4 % en glissement annuel en octobre pour atteindre 61 890 unités, selon les données de la Naamsa, reflétant la dynamique soutenue du marché automobile dans son ensemble.
Les véhicules électriques à batterie et les hybrides rechargeables ont représenté 50,5 % des ventes cumulées de véhicules électriques nouveaux (NEV) jusqu’en septembre, dépassant légèrement la part de 49,5 % détenue par les hybrides traditionnels.
Les ventes de véhicules hybrides rechargeables ont atteint 8 082 unités au cours des neuf premiers mois de l’année, tandis que les véhicules électriques à batterie ont représenté 3 217 unités. Les hybrides traditionnels sont restés la catégorie la plus importante, avec 11 090 unités vendues.
L’expansion du marché sud-africain des véhicules électrifiés a été soutenue par un choix croissant de modèles commercialisés dans le pays, notamment par des constructeurs automobiles chinois tels que Chery Group, Great Wall Motor et BYD.
Les constructeurs chinois ont progressivement renforcé leur présence sur le marché sud-africain des véhicules particuliers, en lançant des modèles électrifiés dans différents segments de prix, cherchant ainsi à tirer parti de la demande croissante de véhicules offrant des coûts d’exploitation réduits.
Cette tendance générale à l’électrification a également été favorisée par la hausse des cours internationaux du pétrole, qui a renforcé l’attrait des véhicules moins dépendants de l’essence et du diesel.
« Alors que les prix des carburants s’envolent, de nombreux consommateurs et entreprises prennent de plus en plus conscience des avantages financiers à long terme liés au passage à la mobilité électrique », a déclaré Hiten Parmar, directeur exécutif du cabinet de conseil en marché Electric Mission.
La popularité croissante des hybrides et des hybrides rechargeables suggère que les consommateurs sud-africains adoptent de plus en plus les véhicules électrifiés sans pour autant passer directement à des voitures entièrement alimentées par batterie.
Les hybrides traditionnels, qui combinent un moteur à combustion interne et un moteur électrique mais ne nécessitent pas de recharge externe, ont représenté près de la moitié des ventes de véhicules neufs électriques (NEV) jusqu’en septembre. Les hybrides rechargeables offrent aux conducteurs la possibilité de recharger leurs batteries à l’extérieur tout en conservant un moteur conventionnel, tandis que les véhicules électriques à batterie fonctionnent entièrement à l’électricité.
Les derniers chiffres soulignent l’expansion rapide du marché sud-africain des véhicules électrifiés, même si les véhicules 100 % électriques ne représentent encore qu’une part relativement faible des ventes totales de véhicules.
Alors que les constructeurs automobiles chinois élargissent leur gamme de modèles et que les prix des carburants influencent les décisions d’achat, ce marché devrait rester un important moteur de croissance pour l’industrie automobile sud-africaine, à mesure que la transition vers des modes de transport à faibles émissions s’accélère.
