Le constructeur chinois de véhicules électriques CAWIN, encore peu connu sur le marché international, s’est associé à ABC Logistics, une entreprise nigériane de messagerie et de livraison de colis, pour tester une flotte de véhicules entièrement électriques dans le cadre d’un effort plus large de verdissement de ses opérations logistiques.
Le programme pilote, lancé sur des axes urbains clés, vise à évaluer les performances des fourgonnettes électriquesdans les conditions de circulation et de livraison propres au Nigeria.
L’entrée de CAWIN sur le marché nigérian se distingue toutefois des approches classiques des constructeurs de véhicules électriques. L’entreprise a choisi d’offrir des formations à la jeunesse nigériane désireuse de comprendre le fonctionnement de ces véhicules, désormais de plus en plus visibles sur les routes du pays.
Le directeur général de CAWIN, Wayne Ji, a expliqué que cette initiative vise à préparer les jeunes Nigérians à jouer un rôle central dans la transition vers une mobilité plus verte. Selon lui, les véhicules électriques ont été un moteur de la nouvelle révolution industrielle chinoise, et le Nigeria peut en tirer les mêmes bénéfices grâce à une formation adaptée.
Pour ABC Logistics, ce partenariat marque un tournant dans le secteur du transport, dominé jusqu’ici par les véhicules diesel pour les livraisons de courte distance. En adoptant tôt les véhicules électriques, l’entreprise espère réduire ses coûts de carburant et prendre une longueur d’avance sur ses concurrents, tout en s’adaptant aux défis liés à l’infrastructure de recharge et à la chaîne d’approvisionnement.
CAWIN prévoit également d’étendre ses activités en Afrique, après l’ouverture d’un second bureau en Éthiopie et des projets d’expansion au Kenya. Toutefois, ses véhicules, conçus pour la conduite à gauche, devront être modifiés pour circuler légalement sur les routes kényanes.
L’entreprise ne souhaite pas seulement vendre ses véhicules électriques, mais aussi former des techniciens locaux à leur entretien et à leur réparation, tout en déployant des équipes d’experts après-vente dans chaque marché.
CAWIN Mobility prévoit en outre de lancer l’assemblage de véhicules électriques au Nigeria, avant d’étendre la production à d’autres pays africains.
Les véhicules actuels de CAWIN ont une autonomie de 300 kilomètres par charge et seront alimentés par un réseau de bornes de recharge installées dans les centres logistiques d’ABC à Lagos, dont plusieurs fonctionnent déjà avec des systèmes hybrides ou hors réseau.
POURQUOI C’EST IMPORTANT: L’initiative de CAWIN Mobility répond simultanément à plusieurs défis majeurs du Nigeria : le manque d’options de transport abordables, la dépendance aux véhicules à essence et le chômage élevé des jeunes. En combinant formation professionnelle et innovation technologique, CAWIN offre un modèle de développement inclusifrarement observé, même parmi les grands constructeurs chinois ou occidentaux présents sur le continent. Si l’expérience est concluante, elle pourrait servir de référence pour d’autres pays africains.
