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Chine – Ethiopie: De la fabrication d’habits au montage de véhicules électriques

chinois Huajian Group Ethiopie
Image d'archive : Solomon Shenkutie pose avec son Changan Benben E-Star, un véhicule compact à cinq places. Il a troqué sa voiture à essence contre ce véhicule électrique fabriqué en Chine. Photo / Sarah Assefa

Le groupe chinois Huajian Group, jusqu’ici spécialisé en chaussures et vêtements, va établir une ligne d’assemblage de véhicules électriques dans la Eastern Industrial Zone de Dukem, située à 40 km au sud d’Addis-Abeba. Cette nouvelle installation, annoncée par Teferi Melese, vice-président de l’EIZ, marque une étape majeure dans l’expansion des investissements chinois en Éthiopie. Grâce à un partenariat avec Guangzhou Automotive Corporation, Huajian importe déjà des modèles complets, mais le basculement vers une production SKD — assemblage partiel de kits de composants — doit débuter l’an prochain.

Fait notable, l’intégralité des véhicules produits sera réservée au marché intérieur, reflétant la stratégie du fondateur Hua Rong Zhang de privilégier la demande nationale après la suppression des privilèges AGOA fin 2021. La suspension de l’Éthiopie du programme de croissance et d’opportunités africaines (AGOA) avait lourdement impacté Huajian, entraînant la fermeture de son site local pendant la pandémie. En rouvrant en 2023, l’entreprise a réorienté son modèle vers la consommation domestique, misant sur le potentiel croissant de l’électromobilité dans un pays en pleine urbanisation.

POURQUOI C’EST IMPORTANT: Ce projet illustre la flexibilité des investisseurs chinois face aux aléas géopolitiques et la montée en puissance des VE en Afrique de l’Est. Il souligne également l’importance de maintenir un cadre réglementaire attractif pour consolider la production locale et réduire la dépendance aux importations.

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